MotorSport
Campionato Italiano Velocità
di Stefano Lucchese

Manca poco al prossimo appuntamento del Campionato Italiano Velocità, che si disputerà il 20 e 21 Giugno presso l’Autodromo di Modena, dove prenderanno il via le 4 categorie titolate: MotoMini Italy 160cc,  MotoMini Italy 190cc, GP Junior 250cc, Trofeo Legend 190cc.

Pronte anche le nuove Ohvale GP-7 250 cc 17”, moto con cui quest’anno il rookie Ander Lucchese classe 2013 (età 13 anni) disputera’ il campionato FMI GP-JUNIOR, in qualità di selezionato dalla Federazione Motociclista Italiana. La novità di quest’anno è legata a “Dalla Scuola alla Pista”, il progetto della FMI finanziato da Sport e Salute che mira ad avvicinare i giovani al motociclismo. Strutturato su tre step, l’ultimo dei quali, l’FMI Training Camp, ha visto proprio la collaborazione di Ohvale. Nel concreto, il 13 ottobre a Vallelunga e il 27 ottobre a Ottobiano numerosi bambini e ragazzi hanno potuto provare, sotto la guida attenta dei Tecnici FMI, le GP2 e le GP7. Risultato finale? I due più promettenti iscritti ai Camp, selezionati dal Settore Tecnico FMI, parteciperanno gratuitamente alla GP Junior 2026.

La nuova stagione porta con sé anche un’altra grande novità: le moto Ohvale GP-7 utilizzate all’interno della categoria GP Junior saranno equipaggiate con una nuova motorizzazione “Powered by Honda”, rendendo il passaggio dal Campionato CIV Junior al Dunlop CIV ancora più lineare. Questa nuova versione di Ohvale GP-7 modello “Powered by Honda” di Ohvale GP-7 rappresenta un vero passo avanti nello sviluppo del progetto che include anche degli interventi mirati a ottimizzare prestazioni, comfort e aerodinamica.

La propedeuticità della categoria è evidenziata soprattutto dal percorso di crescita che i piloti affrontano durante la stagione. Grazie ai briefing dedicati preparati dagli ingegneri, dai Tecnici Federali FMI e dai vari partner della categoria, i piloti hanno l’occasione di crescere sia in pista che fuori.

Per Ander, il salto dalla minigp 160 cc 12” con cui ha corso durante la scorsa stagione, senza passare per la 190 cc è notevole, soprattutto per le dimensioni della moto, il peso e non per ultima la potenza del motore.
Un ulteriore passo che ci proietta verso le moto con “ruote alte” da 17”, le stesse con cui si corre il CIV – Campionato Italiano Velocità Premoto3, che quest’anno si chiamerà Moto4, uniformandosi alle competizioni Road to MotoGP a livello internazionale come la Idemitsu Moto4 Asia Cup e la Moto4 Northern Cup.
Road to MotoGP™ è il nome con cui si identificano le competizioni e i programmi per giovani piloti che MotoGP™ supporta in tutto il mondo.
Un cambio, quello da Premoto3 a Moto4, che evidenzia ancora una volta la collaborazione tra la FMI e Dorna (detentore dei diritti commerciali della MotoGP), essenziale per permettere ai giovani talenti italiani di avere un percorso chiaro e funzionale per arrivare al Motomondiale.

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